דאציה דאסטר מנוע 1.2 טורבו
סקירה דאציה דאסטר מנוע 1.2 טורבו בין (2015-2018
דאצ'יה דאסטר 1.2 טורבו (2015-2018): ג'יפון קשוח או פצצת זמן מתקתקת? אם אתם מחפשים ג'יפון יד שנייה במחיר רצפה, השם דאצ'יה דאסטר בטוח עלה לכם בחיפושים. הוא נראה קשוח, יש לו יכולות שטח מפתיעות, והוא נותן תחושה של "הרבה אוטו במעט כסף".
אבל רגע לפני שאתם מתפתים למחיר שלו ומדמיינים את עצמכם בטיול הבא בנחל נקרות, בואו נדבר תכל'ס על הגרסה הכי בעייתית שלו ה-1.2 ליטר בנזין טורבו. הקסם הצרפתי (והאשליה) על הנייר, השילוב הזה נשמע מעולה. מנוע הטורבו הזה (סדרת TCe שפותחה יחד עם רנו וניסאן) נותן עבודה.
הרכב מרגיש זריז, במיוחד בגרסאות הידניות, הוא לא מתעייף בעליות ולא מהסס בעקיפות. תוסיפו לזה את המתלים הרכים של דאצ'יה שבולעים בורות בצורה מפתיעה, וקיבלתם כלי שמרגיש נהדר בנסיעות יומיומיות ונעים מאוד על שבילי עפר. התוצאה בנסיעת המבחן?
אתם בטוחים שמצאתם את עסקת חייכם. אבל כאן בדיוק מתחילה הבעיה. איפה הקאץ'?
(החסרונות שצריך להכיר) אל תתנו למראה הקשוח להטעות אתכם, מדובר ברכב לואו קוסט, והחיסכון מורגש בכל פינה. מבפנים הכל עשוי מפלסטיק בסיסי וזול, המושבים לא באמת תומכים בנסיעות ארוכות, ובידוד הרעשים שלו חלש מאוד ב-110 קמ"ש בכביש המהיר אתם תשמעו טוב מאוד את הרוח ואת המנוע שמתאמץ. בנוסף, למרות שהמנוע קטן, הדאסטר הוא לא בדיוק רכב אווירודינמי.
צריכת הדלק שלו רחוקה מלהיות מרשימה ועומדת על אזור ה-11 עד 12 קילומטר לליטר בממוצע משולב. ה"מחלה" שהורסת מנועים (למה באמת צריך להיזהר?) כשאתם הולכים לבדוק דאסטר מהשנים האלו, עזבו אתכם מאיכות הפלסטיק. יש פה שתי מחלות כרוניות קשות שאתם חייבים להכיר: אכילת שמן מטורפת: המנוע הזה מפורסם בנטייה שלו לשתות שמן מנוע בכמויות מסחריות.
המשמעות? אם אתם לא מאלה שפותחים מכסה מנוע כל יומיים כדי לבדוק שמן, אתם פשוט תגלו בבוקר אחד שהמנוע שלכם נהרס לחלוטין בלי שום התראה מוקדמת. שרשרת טיימינג נמתחת: השרשרת בדגם הזה נוטה להישחק, להימתח ולהרעיש.
אם אתם שומעים רעשי מתכת מוזרים מהמנוע בהנעה או בנסיעה ולא מחליפים את השרשרת בזמן המנוע פשוט ילך לפח. שורה תחתונה: לקנות או לברוח? לברוח.
למה? כי בשוק של היום, רכב שדורש מכם לבדוק שמן כל יומיים ולא נותן לכם שנייה אחת של שקט נפשי הוא לא קנייה חכמה. רמת האמינות של המנוע הזה נמוכה מדי, והסיכון הכלכלי פשוט גדול מדי.
החרגה אחת קטנה: אם אתם מחפשים ג'יפון זול לעבודה או לשטח קל, ומוכנים לקחת את ההימור ולחיות עם המדיד שמן ביד אולי זה בשבילכם. אבל אם אתם רוצים את הדאסטר האמיתית, זו שמציעה יותר אמינות ושקט נפשי? תחפשו את דגם ה-1.5 דיזל.
הוא סוס עבודה אמיתי, ומה-1.2 בנזין פשוט תתרחקו.